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终端优惠已高达6万,却仅卖出5612辆,奥迪Q5L辉煌已不再?

文章类型:二手车资讯 来源:车模生活
2019-06-15 23:20:27

随着人们消费水平的不断提升,很多人对于生活品质有着更好的追求,不少消费者对于SUV车型情有独钟,而对于豪华品牌中型SUV市场来说,奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5也是选择最多的车型,这德系三强占据了大部分的销量,其他二线品牌车型只能争夺剩余的市场份额,不过从刚出炉的5月份SUV车型排行榜上分析,目前宝马X3和奔驰GLC的月销量都双双破万,而奥迪Q5却让人大跌眼镜,继4月份只卖出7801辆之后,5月份的销量继续下滑到5612辆,距离身后的沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5已经差距很小了,究竟是什么原因导致奥迪Q5被奔驰GLC、宝马X3彻底拉开,下面小编就结合产品力来分析一下。

其实目前旧款奥迪Q5已经被换代过的奥迪Q5L车型所取代,因此这个销量实际上是奥迪Q5L的销量,而奥迪Q5L的指导价为38.28-49.8万元,相比旧款车型指导价还下降了一点,不过目前一线中小城市市面上基本没有什么优惠,而大城市的优惠幅度相对高一点,不过有着各种条件的限制,比如需要加装潢和选装件。而旧款车型优惠幅度基本在6万元左右,所以实际来看,新上市的Q5L性价比不如旧款车型,和奔驰GLC、宝马X3相比价格优势不明显。

外观来看,Q5L采用了奥迪家族新一代的设计风格,变得更加棱角分明,六边形的中网面积也更大,并采用银色饰条将周围包裹,引擎盖上的多道筋线显示出了足够的力量感,而LED自动大灯也是除了低配的两款车型所标配,低配车型则采用了氙气自动大灯,并带有大灯清洗、延时关闭和雨雾模式等功能,表现不辱奥迪"灯厂"的美名。

奥迪Q5L的长宽高尺寸分别为4753*1893*1659mm,轴距为2908mm,相比旧款车型全面提升,体型不如奔驰GLC,但比宝马X3还是稍大一些。从侧面看过去,Q5L还是有着比较鲜明的家族风格,采用了双腰线的设计而且上腰线也带有一点曲线,造型更加柔和。

另外,Q5L两款低配车型采用了18英寸五幅单色铝合金轮毂,并配备了235宽度的米其林轮胎,而中配的四款车型则配备了19英寸五幅双色铝合金轮毂,并配备了235宽度的倍耐力轮胎,高配的六款车型则配备了20英寸双五幅双色铝合金轮毂,并搭配255宽度的马牌轮胎,抓地力表现更加出色。来到车尾,相比旧款车型,Q5L的尾部造型更加精致,多线条的设计使得尾部层次感更加丰富,有着更高级别Q7车型的风格,只是双边双出的后排气采用了镀铬材质装饰,真实的双边双出排气管采用了隐藏式设计,全系都是这样的设计,虽然视觉效果更加精致,但气势上不如旧款车型。

进入车内,Q5L的内饰风格相比旧款车型更加大气简洁,这辆40TFSI实车虽然只是中配版本,但依然配备了全液晶仪表盘,显示内容较为丰富,而且还带有真皮包裹的多功能方向盘,手感更加细腻,只是内饰的配色和用料材质看起来豪华感不及奔驰GLC,气势上输了一头。而高配车型则采用了碳纤维纹路的中控饰板和平底式多功能方向盘,内饰表现更加有质感。

另外,Q5L的中控屏幕也采用了目前流行的悬浮式设计,不过并不支持触摸操作,通过奥迪MMI系统进行操作也较为便捷,还支持蓝牙电话、手机互联和语音识别控制,空调操作区域下方的车辆控制按键采用了飞机座舱的拨杆式设计,加上全系标配的电子挡杆,体现出了不错的科技感。

安全性配置方面,Q5L全系标配了全车6气囊、胎压报警、ESP、主动刹车、倒车雷达、上坡辅助、陡坡缓降等实用功能,相比奔驰GLC、宝马X3的标配少了前倒车雷达、倒车影像、疲劳驾驶提示、膝部气囊等配置,安全性配置水平不高,不如德系对手和以安全著称的沃尔沃XC60。

舒适性配置方面,Q5L全系配备了定速巡航、发动机启停、可开启式全景天窗、电动尾门、无钥匙启动、前排座椅电动调节、带加热功能和电动调节功能的外后视镜、感应雨刷、带后排出风口的自动独立分区空调,总体上可以满足一般需求,和德系竞争对手相比,标配少了自动泊车、仿皮材质座椅、自动防眩目内后视镜等舒适性配置,总体配置也不占优势。

对于身高1.8米的驾乘者来说,Q5L的前后排头部空间分别为1拳和4指,后排腿部空间为2拳半,后排座椅带有中央安全头枕,座椅的包裹性和舒适程度不错,但后排中央地台凸起较高,总体上空间表现好于宝马X3。

另外,Q5L的可开启式全景天窗的开启和采光面积分别达到了0.35和0.88平方米,面积也超过了宝马X3,而后排座椅支持按比例放倒,后备厢常规容积为550L,放倒座椅后可形成一个进深1.88米、宽度1.04米、高度0.78米的平坦空间,总体上和宝马X3表现基本一致。

动力方面,Q5L全系都采用了2.0T涡轮增压发动机,分别高低功率版本,均匹配7速双离合变速箱,其中高功率版发动机最大功率为185Kw,相当于252马力,最大扭矩为370Nm,在1600-4500转的宽泛区间内均可爆发出来,使得0-100公里加速成绩为6.7秒,表现优于奔驰GLC和宝马X3的高功率版车型。

2.0T低功率版发动机的最大功率为140Kw,相当于190马力,而最大扭矩为320Nm,0-100公里加速成绩为8.6秒,不如凯迪拉克XT5的低功率版车型,不过还是比宝马X3、奔驰GLC的低功率版车型表现更出色。

底盘方面,Q5L采用了前后五连杆式独立悬架,并且下摆臂采用铝合金材质,能有效降低簧下质量,提升操控和过弯性能,底盘调校上偏向均衡,有一定的韧性但又不失舒适性,整体质感符合豪华品牌中型SUV的水准。

综合来看,奥迪Q5L的外观和内饰设计都得到了进化,不过豪华感不及奔驰GLC,舒适性配置和空间表现也都表现不错,加速成绩也基本属于排名靠前的水平,但操控表现还是比不上宝马X3,底盘表现不失水准,对于一台豪华品牌中型SUV车型来说,产品力表现还不错,中规中矩没有明显硬伤。

然而,和旧款车型相比,奥迪Q5L取消了可靠性表现和换挡平顺性更出色的8速手自一体变速箱,而改成了7速双离合变速箱,这一改动也让很多消费者望而却步,特别是在竞争对手普遍采用8AT甚至9AT的前提下, 奥迪Q5L这一改动无疑显得更加扎眼,在安全性配置和价格不占优势的情况下,销量被奔驰GLC、宝马X3拉开也就不难理解了。


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关键词: 奥迪二手车

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