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试驾大众最便宜的SUV:T-Cross值得成为你的第一款车

文章类型:二手车资讯 来源:盖世大V说
2019-06-18 06:21:52

当年轻消费者成为如今汽车消费市场的主力,“什么样的车适合年轻人”、“年轻人的第一台车应该是什么样子”等话题备受热议。结果自然众说纷纭,也让不少年轻人摸不着头脑。而在日前,经历过一次新车试驾的笔者,或能在这个问题上,给大家一个不错的参考—上汽大众T-Cross。


T-Cross,上汽大众品牌旗下最新款也是最便宜的SUV车型,入门级小型SUV,售价12.79-15.99万元。无论定位还是定价,这款车就已经符合了年轻人的标准。

新车的名字,笔者认为也是契合时下年轻人的格调之处。“T-Cross”,没有延续上汽大众SUV,途字辈(途观、途昂)或市场主流的中文命名方式,直接保留英文名。洋气,独特,有个性,这不就是如今年轻人的标签么!


本次试驾活动很荣幸的被安排在了笔者所在的城市,重庆。对于大多数的城市车型来说,倘若能在重庆这个道路复杂多变、曲折蜿蜒的城市里有不错的驾乘表现,这款车就真的不错了。那么,T-Cross又能否hold住重庆的魔鬼路?

多种极具时尚潮流气息的车身涂装,让T-Cross在重庆熙熙攘攘的车流中,显得格外出挑,一眼就让人发现它的存在。




新车前脸延续了大众家族化设计,线条丰富且简洁平整,给人感觉简约时尚又不失英气。三条幅齿状格栅与前大灯组一体相连,横向视觉效果突出,颇有老大哥途昂的既视感。保险杠处及雾灯区所镶嵌的镀铬“小胡子”,有着很高的辨识度。


T-Cross的侧面同样将简约风进行了延续,多条腰线及轮拱线条的勾勒,让侧面显得极有层次感,光影效果很好。风叶式的双色轮毂也凸显了运动范儿。值得瞩目的是,新车前后轮距极短,不仅将车身修饰得更为修长,配上极具实用性的车顶行李架,妥妥的跨界范儿,不负“Cross”之名。


不出意外,T-Cross的尾部设计绝对是最令人欣赏的地方。在线条上,层次分明的简约风得到完整的呼应后,细节成为焦点。在同样采用了时下流行的贯穿式尾灯设计的同时,T-Cross还将整个尾灯组进行了熏黑处理,不仅进一步增强了运动感,同时也让车辆更具辨识度。基本上看尾灯就能让人知道这是T-Cross,很有范儿!


此外,同样熏黑处理的尾翼,相比其他车型也别具一格,显得更时尚动感。尽管下半部的双边扁平尾喉设计仅为装饰,但也为新车带来不少的运动气息。


诶!这是什么?这不是Beats耳机的LOGO么?还别说,镶嵌在门框上怪好看的,难不成买T-Cross还送Beats耳机?后面再告诉你!


总的来说,上汽大众T-Cross的外形设计是完全能够打动年轻人的。

此前,大众旗下车型的外观设计往往都令人满意,相比之下内饰却让人无奈。不过,到了T-Cross身上这种感觉就完全不存在了,用两个词形容:表里如一,多个“第一”!

时尚靓丽的外形下,是同样时尚靓丽的内饰。简约风的环抱式内饰,与外形如出一辙,清爽流畅。最重要的是,上汽大众T-Cross首次采用了与外观涂装同色的装饰面板,内外呼应,营造出极佳的时尚氛围。


尽管新车因成本控制问题,在内饰的用料上多以搪塑与硬塑料为主,但在全新的内饰设计之下,却让人感觉不出丝毫的廉价感。

新车独特的双屏幕设计也是一大看点,其中同级唯一全液晶仪表盘(具备地图投影功能)的配备,瞬间就给人一种豪华品牌车型的高端科技氛围。这也是上汽大众首次为15万元以下车型配备全液晶仪表盘。


此外,T-Cross也是大众旗下首个采用一体式桶状运动座椅的车型,不仅极富有运动感,同时良好的包裹性与支撑性也带来非常不错的舒适感。再配合整体内饰清爽的灰白基调,一进入车内就让人好感倍增。


接下来就是,解开悬念的时刻!

作为一款为年轻人所打造的车型,T-Cross也在年轻人喜欢的音乐方面下了功夫。顶配车型为消费者们提供了带6个扬声器的Beats音响。讲真,作为一名摇滚爱好者,笔者对T-Cross这套音响设备的低音和混响是非常有好感的,听摇滚很舒服!


(就算对音质不太敏感,这红色的小LOGO镶嵌在车内车外,也是很潮的嘛,就像Supreme)

空间方面,别看新车的整体尺寸在同级别中并不出挑,但是在大众巧妙的内部空间设计,以及由超短前后轮距所带来的2651mm的轴距下,T-Cross的空间是令人惊喜的。在前排保持正常姿态的情况下,身高183cm的笔者腿部空间仍有1个手机(15cm)的余量,头部也余有1拳的空间。


并且由于没有四驱版本,T-Cross后排的中间地台隆起不高,对第三人的乘坐不会造成太大影响。此外,除最低配置外,标配的全景天窗,在提升车内采光效果的同时,进一步提升了车内的空间感。



此外,新车在储物空间及细节上的设计也颇为用心,全车不仅拥有着十多处储物空间,同时前排为驾乘人员准备了一个USB接口和一个点烟器接口,而后排在空调出风口下,也准备了两个USB接口,完全解决了一车人的手机用电问题,非常贴心。


在后备箱空间方面,T-Cross的表现也非常不错。开口大,地台低,设计平整,并且后排座椅还可4/6分放倒,拓展出更多的载物空间,基本能够满足日常需求。


在这里T-Cross还有一个非常贴心的设计,为存放备胎的盖板在掀起时提供了一个弹簧扣,固定盖板,便于用户取拿备胎和物品。


在动力方面T-Cross搭载1.5L/1.4T+6AT/7DCT的动力组合,这里撇开动态表现,单以大众品牌的溢价能力与T-Cross的价格区间来说,该车全系标配自动变速箱是非常厚道的!

本次笔者所试驾是1.4T的双离合顶配车型,这是目前大众产品序列中非常成熟和应用广泛的一套动力系统。最大马力150匹,峰值扭矩250牛·米,对于复杂的重庆路况来说,T-Cross基本都可以应付。


上坡轻松不显疲软,直线上深踩油门后,虽然稍有迟滞,但动力输出表现不错,中后段加速迅捷,超车跟车不是问题。最让人惊喜的是T-Cross所搭载的这款7速双离合变速箱,在经过了不断升级和调校之后,其低速换挡时的顿挫感得到了明显改善,起步阶段几乎没有不适。


作为一款身形紧凑灵动的小型SUV,T-Cross的操控感在目前笔者所驾驶过的小型SUV中,当属前列。其手感轻盈,但并无虚位,指向性够准,车身整体性强,在重庆城区穿梭得心应手,也非常适合女孩子驾驶。


虽然T-Cross在后悬上也没有惊喜的采用了扭力梁,但整体的滤震性非常不错,驾驶时的侧向支撑也蛮有韧劲,能给到不错的舒适性和驾驶信心。当然在过一些较大的坑洼路段时,T-Cross也没有避免扭力梁普遍的生硬,回传给车内的震荡较强。

最后,有一个不吐不快的槽点!T-Cross居然全系主驾驶席座椅都采用的是手动调节.......讲真,由于笔者身材问题,愣是半天没有调到合适的驾驶姿态!强烈要求整改!!!


写在最后:作为颜饭,笔者必须为T-Cross的内外颜值打call,真的是特别能打动年轻人。而不错的空间表现,也非常适合小情侣或年轻的三口之家。最重要的是,在12.79-15.99万元的售价下,全系标配自动变速箱确实很有诚意。综合颜值、空间、品牌价值以及性价比,上汽大众T-Cross非常符合年轻人第一款车的要求。

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关键词: suv 大众二手车

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