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5秒俱乐部再添新成员 比亚迪宋Pro DM不只是换脸那么简单

文章类型:二手车资讯 来源:跟我视驾
2019-06-18 13:53:06

伴随着国内新能源技术的不断更新,各大自主品牌都在相继推出混动车型,而有着DM技术加持的比亚迪也在不断发展。凭借4.7秒的百公里加速成绩,宋Pro DM跻身进入“王朝家族”的5秒俱乐部,作为全新车型,它除了有年轻的外观和敏捷的身手外,其实还有很多...

众所周知,为响应节能减排,不少国家都制定了燃油车的禁售时间,未来的新能源汽车,不仅是国内自主品牌的发力方向,同时也是全球汽车业的发展重点。可说到“未来(蔚来)”,接二连三的自燃事件不禁让人对纯电车型“捏了一把汗”,同时也促使不少消费者开始考虑混动车型。

诚然,在国内混动汽车领域,比亚迪的产品矩阵十分庞大,除了全新唐DM、秦Pro DM、宋MAX DM等车型外,还有一款“王朝家族”5秒俱乐部的新晋成员,同时也是本次试驾的主角宋Pro DM“三擎四驱”车型。

为了更好感受宋Pro DM的魅力,比亚迪在深圳七星湾游艇会特意安排一块场地进行试驾,共设置百公里直线加速、全息影像、8字绕桩,以及APP停车四项测试内容。对于百公里直线加速,我相信很多人知道这是衡量一款车能有多“年轻”的指标。

得益于第三代DM双模技术的加持,新车搭载1.5T I涡轮增压缸内直喷发动机与高转速大功率前、后驱动电机三种力量相结合,在HEV+运动模式下可爆发出348千瓦的综合最大功率,7755牛米的总牛米,其百公里加速即使在雨后场地湿滑的情况下,最佳成绩也达到了4.4秒,可见官方的4.7秒并非夸大之言。

8字绕桩,是针对车辆悬架支撑性和操控性的考验。经过一番激烈驾驶,新车标配的采埃孚EPS电动转向,其手感较为轻盈,同时有着不错的指向性,这点我认为比较照顾女性司机。在高速转入弯时,车身有着明显的侧倾,但经过汉斯的精心底盘调教,其整体较为规整,还是能给人以足够的信心。

直线加速的旁边场地,新车加入的全息影响系统让不少新手司机看到“福音”,通过测试清晰的图像“封锁”到了每个盲区,就连车底也不会放过。

对于常在都市生活的人来说,停车位已然到了“一位难求”的地步,而当看到一个车位却因两侧停车不规范没法停车时,你是不是很烦,有了云服务APP功能,可以轻松将车停在车位当中。

毕竟车是买来在公路上行驶的,为此试驾当天的下午活动方安排道路试驾环节。我所驾驶的这款宋Pro DM“三擎四驱”车型拥有五大动力模式,可在纯电/插电混动、EC0/运动的不同模式下行驶。

当切换到EV+EC0模式下,不管你如何深踩油门踏板,燃油发动机依然不会工作,但可以保证81公里的续航里程,还是能满足日常出行上下班的需要。如果你嫌动力响应不够,可切换EV+SPORT模式。

对于年轻人来说,我相信这款车最大的魅力在于那百公里加速4.7秒带来的激情快感。将驾驶模式切换至HEV+SPORT模式下,发动机、前/后电机以及BSG电机采用并联驱动,再加上运动驾驶模式使发动机的频繁介入,绝对能让你感受到强劲的推背感。不过,不管你是选择那种模式,新车的动力输出依然表现得很线性,平顺的驾驶几乎让你察觉不到6挡DCT变速箱的换挡逻辑。

除此之外,宋Pro DM虽然常见的采用前:麦弗逊式/后:多连杆式独立悬架组合,但在结构上进行全面优化,舒适性的调节在经过轻微颠簸路面时有着很好的滤振效果,但在较大颠簸路况下,后排的震动抑制略显不足。不过好在第三代DM技术通过对发动机及管路系统声学及隔振设计、后总成的声学包设计、BSG电机发电工况优化,使得整车NVH性能有着出色表现。

好啦,说了那么多动态驾驶感受,下面我再来简单介绍一下这款刚刚预售的全新车型。宋Pro DM采用家族最新的“Dragon Face 2.0”设计语言,大量横向镀铬装饰的前格栅,搭配C型雾灯,不仅拉伸前脸的视觉宽度,同时也让车头更具立体效果。

造型犀利的前大灯组加入了7字形的日间行车灯,使得“龙颜”更加精致。与此同时,LED光源的加入,不仅增加夜晚的照明效果,同时也让该车在夜晚有着不错的辨识度。另外,新车在启动时LED日间行车灯依次点亮,设计十分有趣。


从新车侧面造型来看,上、下35:65的车身比例,搭配优雅的贯穿式腰线凸显年轻姿态。熏黑的D柱让新车更加符合时下流行趋势,如果你想让爱车更加运动,D柱还可以进行银色的涂装定制。

新车采用235/50 R19的固特异 御乘SUV系列轮胎,虽然轮辋的尺寸看似不大,但从车身侧面来看较为协调。而且这款轮胎主打静音性,为整车的NVH做出一定的贡献。

车尾整体造型设计与前脸遥相呼应,时下流行的贯穿式尾灯有了镀铬饰条的加入,使得车尾的内容更加丰富。全LED尾灯同样可以依次点亮,再有流水转向灯的加持,为新车带来独特的夜晚辨识度。

作为家用车,新车秉承以驾驶员为本的设计,中控台向驾驶者7度倾斜,方便驾驶者操作同时也不影响副驾驶的使用。大面积的软性材质和翻毛皮进行包裹,既符合年轻人追求简约的设计风格,也为新车提升不少档次感。

如果说近几年来比亚迪的内饰什么最吸睛,那无疑当属12.8英寸中控屏。该中控屏搭载比亚迪基于安卓系统开发的DiLink2.0智能网联系统,8核处理器不仅反映灵敏而且还支持旋转和分屏设置。

据官方介绍,宋Pro DM拥有超20项驾驶辅助功能,已经达到了L2 PLUS的智能驾驶级别,而我认为这些功能配置不仅增加了消费者的行驶安全,同时在同级别车型当中具有很高的性价比。

当然,作为家用车,行李厢容积也是消费者看重的一大方面。宋Pro DM在常规状态下其容积为520升,而在座椅全部纯平放倒后,其容积可达1340升,这样的表现足以满足日常出行所需。

写到最后,作为混动车型,比亚迪宋Pro DM不仅满足时下消费者对外观、配置的需求,同时也为年轻消费者带来激情的驾驶体验,而且还能打消纯电车型“不稳定”的顾虑。而从早前比亚迪公布的18-20万元的预售价格来看,新车将直面长安CS75PHEV 和荣威eRX5的挑战,不过有着第三代DM技术,以及“Dragon Face 2.0”的加持,我相信宋Pro DM在家用SUV当中的确是个不错的选择。


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关键词: 比亚迪二手车