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同级别SUV比轿车更安全?这些数据可以证明两者死亡率几乎差1倍

文章类型:热门二手车型 来源:没油的汽车
2019-08-25 06:31:38

大家在买车的时候都会问一个问题,就是同级别的SUV和轿车二者哪个更安全一些,话说这也是一个非常有争议的话题,那么轿车和SUV在碰撞实验中都是五星安全标准,按理说安全性应该一样才对,真的是这样吗?同级别SUV比轿车更安全?这些数据可以证明死亡率几乎差一倍。

如果拿实验室里的五星碰撞作为车辆的唯一安全标准显然是有些片面的,那么用什么标准来衡量车辆的安全性呢,显然统计死亡率是比较科学的方法,目前国内没有一个权威机构来统计各款车型的死亡率,然而美国从1989年就开始做这个事情,通过统计某段时间内改款车 型的事故率作为该款车型在实际碰撞成绩上的一个补充。也就是说不要只看碰撞成绩是几星,真实的死亡率才是能够真正反映车辆安全性的。

在2017年公布的死亡率报告中,在各类事故中SUV车型整体死亡率是每100万辆为21人次,而轿车的整体死亡率是每100万辆为39人次。在单车事故中,SUV车型的死亡率是每100万辆8人,轿车每100万辆15人。在多车事故中,SUV死亡率是每100万辆12人,而轿车时每100万辆24人。从数据上很明显的可以看出SUV车型的死亡率比轿车将近低了50%,为什么两者之间会有如此之大的一个差距呢。

相比原有的轿车平台,大型的SUV版本都会进行结构的改变和加强,最简单的一点就是SUV都会对车顶进行一个加固,以避免在侧翻事故中侵入车内人员生存空间的情况下起到更有效的保护。相比于轿车SUV最大的优势就是车身的高度,哪怕是车身离地间隙不够高的城市SUV也要比同级别的轿车更高一些。

大家千万不要小看了这相差几厘米的车身高度,这导致的碰撞结果也是截然不同的。比较低的轿车在遭遇严重撞击的情况下中控台会向内倾斜,严重压迫车内人员的空间,而更高一点的车内情况会理想很多。在轿车和SUV正面碰撞的情况下,轿车的高度劣势会比较明显,此时前方的防撞梁和缓冲区就很难发挥出保护作用。

当然两者相比也是SUV相对安全,然而我们在统计中也会发现SUV也存在着一定的死亡率,由于SUV车身自重比较大,在撞上固定障碍物时,比如说撞到墙上或者撞到大树上,此时对车内乘客产生的危害要比轿车大很多。其次在没有配备车身稳定系统ESP的情况下由于底盘比较高,那么SUV在发生碰撞时非常容易侧翻,这一点在小型SUV上更加明显。

一旦发生翻车的情况,事故的造成的死亡率就会直线上升,所以说一般来讲SUV在被动安全上确实比轿车要略占优势,而轿车在主动安全上要更胜一筹,虽然SUV在事故死亡率上占据优势,但是轿车却在主动安全上拔得头筹,但任何事情都是没有决定性的,开车注意安全驾驶才是最重要的安全保障。

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