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共话产业新趋势 第十七届中国汽车产业论坛成功举办

文章类型:二手车资讯 来源:每日汽车
2019-10-21 21:06:54
作为一个从2003年便开始举办的论坛,中国汽车产业论坛已经连续成功举办了十六届,它以合作共赢、开诚布公的学术氛围,突破了商业会议的壁垒,不仅吸引着众多业内的行业领袖参加,更促使是成为了业内最具影响力的年会之一。


一边是从燃油到电动的动力切换,一边则是从孤立到网联的集结,汽车行业的变化早已悄然开启。



对当下的汽车厂商来说,替代能源、环境可持续、交通治理已成为全行业需要直面的三座大山,来自新技术、监管以及竞争环境的挑战前所未有。跨界而来的新兴势力正携电动化、智能化、网联化等新技术与新模式强势入局,传统老牌车企稍有停滞就会沦为同行口中的“落后产能”。在技术变革的大潮中,汽车产业如何寻找新的增量,以顺应新兴的消费需求,成为了业内讨论的焦点。






在这样的行业背景之下,由中欧国际工商学院主办,中欧校友汽车产业协会协办的“智荟中欧”2019第十七届中国汽车产业论坛在中欧上海校区举行,论坛以“2025:汽车产业制胜战略”为主题,从“车联网与自动驾驶”“智慧城市”“新能源/清洁汽车的未来”“消费者未来出行愿景”四个主题展开讨论。



作为一个从2003年便开始举办的论坛,中国汽车产业论坛已经连续成功举办了十六届,它以合作共赢、开诚布公的学术氛围,突破了商业会议的壁垒,不仅吸引着众多业内的行业领袖参加,更促使是成为了业内最具影响力的年会之一。



就如中欧国际工商学院欧方名誉院长佩德罗•雷诺教授(Pedro Nueno)在此次欢迎辞中所言,“汽车产业是全球最重要的产业之一,中欧必须深度理解甚至影响整个行业。”






影响行业发展的何只是中国汽车产业论坛,作为此次活动支持方和业内“高安全性”代名词的沃尔沃,一样有着自己的思考。沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼首席执行官袁小林强调,自动驾驶最重要的问题是安全。未来出行将是一个巨大的生态,需要实现跨行业的突破,而非单打独斗。而这样的生态容易导致同质化,因此差异化将是车企面临的最大挑战。



与袁小林避免同质化现象的思考相类似,腾讯副总裁钟翔平则提出了“以人为中心”的思维模式变革,他认为,在思考自动驾驶、车联网等新技术问题时,应该以服务人的出行需求为中心。面对供给侧和需求侧的改革,汽车行业必须在数字化时代将“以人为本”落实得更彻底,更好地洞察、解读人性。






除了自动驾驶和车联网之外,对于新能源和清洁汽车的未来,现场嘉宾也有着自己的思考,现代汽车集团产品战略副总裁Heung-Soo Kim博士认为,“随着排放标准越来越严,内燃机将被逐渐淘汰,这会推动车辆电气化的发展。但全面实现电气化也面临障碍和挑战:一方面,电动汽车仍存在盈利问题;另一方面,充电站的短缺会限制新能源汽车的发展。”



而无论是无人驾驶、智能互联还是清洁能源的使用,都将为消费者打造一个更为舒心的出行未来。国际汽联移动出行副主席Thierry Willemarck就“消费者未来出行愿景”这一主题发表了演讲。他剖析了新一代消费者的出行特征和消费能力,并表示目前消费者还未充分了解新技术带来的好处,汽车行业应该采用综合管理的方式,为消费者提供更有效的出行服务。

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