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先进产品与服务 加速世界向可持续能源转变

文章类型:车企动态 来源:第一车网
2020-09-29 14:23:52


——2020北京车展 专访特斯拉区域总经理 马力


2020(第十六届)北京国际汽车展览会于9月26日在北京中国国际展览中心新、老馆盛大开幕。在本次车展中,中国汽车金融暨保值率研究委员会专访了特斯拉汽车的区域总经理马力先生,重点探讨了特斯拉的产品、直营模式以及保值率等相关问题。

(左)保值率委员会首席专家赵云 (右) 特斯拉区域总经理马力

赵云:今年的疫情从年初一直持续到现在,您认为此次疫情对车企的影响是相对短期的,还是已经影响到整个汽车市场的长远走势了?

马力:我觉得突如其来的疫情,确实对整个汽车市场造成了非常大的影响。为什么新冠肺炎疫情对汽车市场影响比较大,是因为消费者在做传统汽车购买决定的时候,基本上要去到线下4S店看车试驾体验,同时为了能得到一个理想的价格,还必须货比三家,到多个4S店做比价,而这种费时费力的购车模式在疫情期间受到了很大冲击。但特斯拉相对而言受到的冲击没有那么强烈,源于特斯拉一直在全球坚持采用官方直营模式,同时我们的直营模式也是线上线下相结合的,消费者可以在线上了解、配置、选购自己心仪的产品,在线下门店进行体验,这种线上线下结合的直营模式帮助我们在疫情期间维持了相对正常的经营状态。     

同时,在新冠疫情期间,我们推出了“无接触试驾”和“无接触交付”两个服务项目。试驾和交付这两个环节其实是消费者唯一需要和我们在线下产生交集的场景,而我们把它变成了完全无接触式的。那为什么能做到这件事呢?是通过我们高度智能化的产品。当我们为客户消毒、准备好车辆后,请客户到达指定地点,通过远程解锁远程启动,通过中控大屏远程向客户介绍产品功能和试驾中需要重点体验的关键点。我们的无接触交付环节其实也很有意思,交付中心为客户准备好全新的车辆,邀请客户到达指定地点后远程解锁车辆完成交付,同时我们也经常通过中控大屏给客户惊喜,比如手绘一些有意思的图片或制作小视频给客户。

特斯拉车型交付小彩蛋

这种线下无接触的方式,让客户有全新的体验,他们会感到更新奇更有意思。这些也是他们不停向其他人推荐特斯拉的一个原因,客户会觉得我今天有一个完全不一样的购车体验,我甚至没有接触过特斯拉的任何人,就能够完全地体验、了解所购买的产品,并且最终以一个非常有意思的方式拿到了属于我自己的特斯拉。

赵云:这种“无接触试驾”和“无接触交付”的过程确实很有意思,当然也是因为特斯拉的品牌力、产品力,使得消费者能够放心地去尝试一种新的方式。您觉得疫情对车企的这种影响,会不会加速了中国市场的一些变化?

马力:这是一个特别好的问题,在这次车展我们也看到,中国汽车市场通过这20多年的飞速发展,几乎达到了欧美国家过去一百年的发展水平,所以在这个过程中一定会比其他市场产生更激烈的竞争。

这次北京车展各个品牌推出的车型,尤其是燃油车的车型,同质化非常严重,大家的配置,甚至设计理念、功能都很接近。我觉得,这也是市场加速竞争,产品发展到瓶颈期的必然现象。特斯拉的使命是加速世界向可持续能源转变,换句话说就是希望用最快的速度,通过我们的出现来加速新能源车替代传统燃油车的进程,恰恰是在这种激烈的市场竞争环境下,给了优秀的产品更多的机会。电动车与燃油车的整车设计、架构,包括智能化的程度都是不太一样的,能更好地突出安全、科技、智能以及性能等特征,在愈发激烈的市场环境下更容易受到消费者的青睐。

特斯拉区域总经理马力

赵云:接下来的问题其实是我特别好奇的,从我们有电动车保值率排行榜的第一天起,特斯拉就在榜单的头部。当然我们知道,一方面是特斯拉的品牌力很强,另一方面是特斯拉的产品也很强,但我们还想知道特斯拉在其他方面做的努力和事情,使产品能够有这样一个很好的保值率结果。

2020上半年中国汽车保值率 纯电动车(续航里程≥300km)1年保值率 排行榜

马力:二手车的保值率是产品竞争力、服务、认知程度的综合评判。刚才您说到从有保值率排行以来,特斯拉的保值率就是在一个比较高的水平,其实我想说的是我们也是从提升产品、提升服务一步一步走过来的。我们刚刚进入中国的时候,由于大家对这个产品的认知程度不高,更多的人还没有体会到特斯拉不一样的服务,不一样的直营体系,所以一度我们的保值率可能也并不高。但是今天,中国最早的第一批Model S的车主已经驾驶特斯拉超过7年了, 7年的时间里通过我们的OTA空中升级,加之电动车独有的特性,使得7年车龄的特斯拉开起来和一台全新的车没有太大的差异。而燃油车会因为发动机、变速箱是有磨损的,经过几年、几十万公里的使用后会有很大的不一样,这也帮助我们获得了整个市场和消费者的认可,进而达到了这样高的保值率水平。

刚才讲到我们直营体系,不管是售后服务还是二手车,都在用全球统一的方式和标准为消费者提供优质便捷的服务。特斯拉从进入中国的伊始,就提供了二手车置换的服务。首先是针对老客户的“特斯拉换特斯拉”换购服务。这一点上和所有传统品牌都不一样,消费者的购车之后的整个用车生命周期,其相关的售后服务都是在特斯拉直营的售后服务中心完成的,所以我们会保有对这台车维护情况的全部的信息,对消费者来讲,当他希望置换这台特斯拉的时候,我们能够提供一个非常快捷的服务。只需要把车架号告诉我们,我们能在非常短的时间内评估出一个非常准确的置换价格。因为我们掌握这台车的所有维修保养记录,而且我们也能保证这台车所有的售后服务、保养,包括事故维修的品质,都按照我们最高的标准把控,所以我们对它的残值非常有信心。这份报价能够维持两周时间,在这两周时间里面,您可以再来门店试驾体验我们特斯拉的产品。所以在“特斯拉换特斯拉”的服务体系里面,我们能够为客户提供一个几乎无缝、无感的置换流程,这是特斯拉和其他厂商完全不一样的地方。

实际上很少有客户会将自己的特斯拉卖掉去换另外一个品牌的车,换一台燃油车的情况更是几乎不会出现,反而是有越来越多的燃油车车主希望换购一台新能源车。最近我们也在完善一项燃油车的二手车置换服务,我们希望邀请所有燃油车的车主开着燃油车来到特斯拉的体验店试驾我们的产品。在他了解车和试驾过程中,我们会提供一个全车的精细洗车服务,同时评估师会提供一份非常详细的估值报告。当然这也是无感进行的,就是说客户在了解产品和试驾车辆的同时,他的旧车就被完全整备好,并且提供一个非常详细的检测和估值。消费者一般在试驾后会有一个非常直观的感受和判断,常常当即决定加入新能源车的阵营

赵云:我现在就想开着燃油车去体验一下这个服务。

马力:好的没问题,非常欢迎您。

赵云:您刚才也一起回答了我的下一个问题,就是关于二手车置换、回购方面的政策。这种无感、无缝的服务让客户的体验很好,也增加了自己销售上很多多元的东西,不管客户以前是开什么车,都可以很快速的、便捷的去享受到特斯拉带给他的新体验。还有最后一个问题,在接下来的时间内特斯拉将会有什么新的产品计划面向中国市场?

马力:这可能是一个公开的秘密,大家都非常期待最新款车型Model Y。今年刚刚在北美上市,中国制造Model Y正在上海工厂紧锣密鼓的进行中,而且可以跟大家分享一个信息,Model Y进展都非常顺利,没有什么意外的话,明年一季度会准时交付到消费者手中。

赵云:现在马上就10月份了,距离国产版Model Y的交付其实很快了,可能很快我们的榜单也会多一个新的产品了。相信特斯拉只要有新产品就一定会刷新保值率榜单,今天这就是我所有的问题,非常感谢您的专业和详实的沟通分析,谢谢。

(左)保值率委员会首席专家赵云 (右) 特斯拉区域总经理马力


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