个人登录
客户端下载


实用保值才是硬道理 高保值国产合资SUV推荐

吴自炎
2012-05-01
来源:第一车网


  SUV高保值率车型推荐

  那么何谓SUV?对车不了解的朋友肯定多少有疑问,现在就给大家简要的解释一下:

  SUV是“SportsUtilityVehicle”的简称,即运动型多功能车,又俗称休闲越野车,是由皮卡底盘上发展而来的四轮驱动厢式车,起源于上世纪80年代的美国。SUV最吸引人之处,除了要具备中高档轿车的舒适性外,还要有更高的越野性和安全性,并有运动感,便于日常生活、外出旅行和野外休闲。这是因为SUV的前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架,后悬挂则是越野车车型的非独立钢板弹簧悬架,车内的空间较大,载人载货同样游刃有余。

SUV高保值率车型推荐


  在2012年北京国际车展上,SUV成了一道独特的风景线,就连奢华豪车品牌都开始了SUV布局,如兰博基尼、如宾利,更何况其他,即便以前很少SUV的法系车雪铁龙、标致也开始了自己的SUV之路,可见SUV市场的广阔和目前大家对其的追捧程度。

  目前,SUV车型越来越受消费者追捧,可供选择的SUV车型也越来越多,本章我们就对在我们国内生产的SUV进行一些筛选,实用保值才是硬道理,我们择优推荐:

  推荐车型之一:东风本田CRV

  CR-V进入中国汽车市场以来就一直保持热销态势,可以称得上是中国SUV市场的常青树,作为一款老车型,CR-V的产品本身得到了市场的充分验证,解决“审美疲劳”问题是其延续生命力的首要任务。

CR-V


  在外观方面:07款车型打破了老款CR-V头部的设计思路,将前脸设计成双格栅让前部更有层次感。吊角式大灯更具攻击性。远光还使用了凸透镜的设计,可以让夜间行车的视线更清晰。

  除了车头的明显变化,侧面看过去,较低的车身使CR-V更具动感。从车尾一路延伸到车头的肩线使CR-V显得更有运动气息。向下收尾的车顶线条,摆脱了传统SUV较为沉重的视觉感。独特的弧形尾窗设计,让这辆车看起来十分干净利落,丝毫没有拖泥带水之感。车尾线条简洁流畅,厚实的保险杠给人安全感。

  内饰方面:合理的座椅高度使上下车十分方便。前排座椅标准配备了电动调节功能,高配车还有两挡加热功能。方向盘手感出色,下部加装了金属质感的衬板,给车辆平添了更多的科技感。中控台布局精致美观。

  自发光的仪表盘、冷光源的设计是源自时下高档车的流行风格,在车门开启的瞬间仪表中央还会变换颜色,生动活泼。

  动力方面:东风本田CRV2.0款搭载与新雅阁一样的2.0升发动机,采用了双顶置凸轮轴i-VTEC系统,最大功率110千瓦/6500转。在国产发动机中,性能应该是非常出色的。

  东风本田CRV2.0--VTEC 2.4款的引擎可在6000转/分时输出125kW的动力,而最大扭矩也有220N·m。急加速时引擎的声线也很顺畅,只不过爆发力没有想象中强。厂家给出的定位很准确,这是一款城市多功能的轿车,并不是拿去翻山越岭的。

  另外,与上一代CR—V相同,CR—V采用智能4轮驱动系统。在车辆处于极端操控条件下,电脑会自动选择采用4驱模式提高操控稳定性和主动安全性,而日常驾驶时为了达到尽可能出色的燃油经济性,新CR—V会采用两轮驱动形式。

  安全方面:新C R—V采用由G-CON安全设计概念延伸的车身设计,在发生不可避免的撞击时,可迅速分散撞击力,最大程度保证车厢内完整性。新C R—V具有的全方位撞击力缓冲车身,结合前后结构硬式车厢的撞击缓冲设计,提高撞击时车厢驾驶着的存活空间,高刚性车门防撞钢梁及加强的结构环绕车厢区域提供外围的保护,如前保险杠、发动机盖及雨刷结构设计,均可减低行人受伤的危险。

  2012年2月22日,备受期待的全新CR-V在三亚正式发布并于同日在全国322家东风本田特约销售服务店同步上市销售,在外观设计上,2012款CR-V一改老款中庸的设计,车身线条更加硬朗,设计更偏个性化。整车的侧面线条变得更加流畅,而侧面靠近车尾处,与旧款车型区别较大。2012款CR-V在内饰和电子配置上更加凸显品味,3辐黑色真皮多功能方向盘、多功能中央置物区更显现代感。豪华大理石纹饰条、3D数字化多层次显示仪表盘、中央控制信息交互平台贴合电子化的消费趋势,更为迎合现代人的生活理念。

  编辑短评

  东风本田CRV从03年底登陆中国以来,一直是SUV领驭里面的领军车型,受到众多消费者的拥戴,在市场上的表现是有目共睹的。在二手车市场上,他的周转期在同类SUV中是最快的,同时也是高保值车型之一,一直都是热销车型。

  在2012年北京车展第一车网公布的中国乘用车保值率报告中,东风本田CRV的前三年保值率分别为:80.05%、75.28%和71.64%。

  指导价格:18.98万—26.28万

  推荐车型之二: 现代IX35

  随着流体雕塑设计理念在现代汽车多款车型上的成功运用,韩国车企在整车造型上的进步可以说是非常明显。作为现代欧洲研发中心的全新作品,现代ix35凭借全新的造型、动感的线条带来了极具冲击力的视觉效果。

现代IX35


  在外观方面: 与其说ix35是现代途胜的换代产品,倒不如说它是一款全新的车型。因为除了都是挂着“现代”标志的城市SUV以外,它们之间几乎找不到任何相同之处。

  现代ix35是现代欧洲研发中心的全新作品。和i30一样ix35的命名方式采用了现代全新的命名方式,其中的“x”意为具有越野能力。除了名称的类似,ix35也采用了现代新一代的家族设计风格,个性十足的外观将时尚、动感和科技这三个词都体现得淋漓尽致。

  ix35的车身尺寸并不出众,基本和目前主流城市SUV相当。不过2640mm的轴距对于空间的贡献还是挺大的。ix35的外观线条极其丰富,若干条的弧线和折线勾勒出上下进气格栅和大灯的轮廓,给人运动气氛的同时透露出一丝凶猛的意味。

  丰富多变的线条在车身侧面得到了延续,个性的“Z”字型腰线就是特立独行的表现。C柱玻璃的上挑设计增加了视觉冲击力,和逍客的处理方式有异曲同工之妙。另外,后视镜上镀铬的LED转向灯、不规则的侧面防擦条无处不让我们把它与一般SUV区别开来。轮胎的规格是225 60R17,采用锦湖品牌,性能较为均衡。

  ix35尾部较为敦实紧凑,小尺寸风挡玻璃和宽大的后保险杠降低了它的视觉重心。尾灯造型与前灯呼应,富含时尚元素,虽然是灯泡光源,但是由于灯罩上的折射点的作用,可以乱真LED光源。

  在内饰方面: 外观动感时尚的设计风格在内饰上继续延续。纯黑色的内饰配色本来就是年轻人的最爱,在方向盘、中控上搭配极为经典的银色仿金属装饰,个性、运动、时尚之风迎面扑来。另外,多变的线条也在车内随处可见,种种美学体验时刻刺激着你的眼球,让人很容易倾心与它。

  双筒式仪表盘是运动车型的典型特征,红白两色的传统指针仪表让车速、发动机转速一目了然。两表之间倒梯形的小屏幕则是行车电脑的信息显示,面积似乎有些小,显示的信息也不是特别全面,只有续航里程等简单信息,没有大家很关心的平均油耗以及瞬时油耗。

  四辐方向盘很容易看出是现代全新的家族式风格,银色装饰从多功能按键处一直延伸到最底部。方向盘小巧粗壮,类似于性能车的方向盘。真皮材质很软,握感非常好。多功能按键用来控制音响和定速巡航,行车电脑的控制在仪表盘左下方。

  中控面板两侧的空调出风口为流线形飞翼造型,向下延伸的线条沿着圆形按钮滑过,很有流动感。左边的按钮式无钥匙一键启动,值得一提的是ix35全系标配了此装备,足够你炫耀。为了布局的对称,右边的按钮是除雾功能,第一次使用可能会不太适应。音响按键设计较为普通,很好上手,不过空调的圆形布局按钮则会在驾驶中让你分神,不太方便。

  从做工上看,ix35整体让人满意,内饰部件之间的接缝均匀,装配质量可见一斑。例如方向盘柔软舒适质感非常好,中控上的按键或者旋钮阻尼适中,很显档次。当然,也有值得改进的地方:中控上方的硬塑料材质在这一级别的车中并不多见;另外车门上的有些焊接点并不是很平整,有些影响美观。

  在动力方面:ix35采用现代2.0和2.4 theta II代发动机,无论从功率上还是扭矩上都有了较大幅度的提升。2.4发动机最大功率128kw,最大扭矩为227Nm,2.0发动机功率更是达到了120kw/6200rpm,扭矩194Nm/4600rpm,在同排量发动机中属于佼佼者。与发动机配合的是6速手自一体变速箱。四驱系统是目前主流的多片离合器式,带有人工锁止功能,锁止时其后轮扭矩平均分配。悬挂为前麦弗逊后多连杆结构,刹车采用前通风盘后实心盘。

  0-100km/h加速时ix35起步姿态几乎没有抬头现象,较硬的悬挂对加速起到了正面帮助,不过2.0发动机的动力毕竟有限,加上四驱系统,因此尽管出发迅速,变速箱挡位衔接平顺,但是成绩并没有出现奇迹,12.15秒的成绩也是在我们料想之中,不过这样的动力对于一般驾驶已经足够了,另外可以看到曲线非常流畅,6挡变速箱换挡非常平顺。

  ix35在大力刹车时点头现象也不是很严重,加上225/60 R17的轮胎,1.5吨重的车身很快就被顺利制动。刹车距离为42.64米,在几款SUV中算中等水平。刹车踏板前段稍显软,后段则非常线性,这样的好处是城市驾驶有着较好的舒适性,不会因为无意轻踩刹车而顿挫。

  在配置与安全方面:ix35全系都配备了后扰流板、卤素大灯全尺寸备胎。不过令人向往的全景天窗只有尊贵版才有,手动挡车型连普通天窗都没有。另外,新锐版两款车的车轮规格为215/70 R16,其他车款则是225/60 R17,前者较适用越野非铺装路面,而后车则兼具较好的公路性能。

  ix35还配备了多项便利性装备,即便是新手也不会因为驾驶这样一个“大个子”而紧张。倒车影像就是其中之一,它免去了你下车查看车后情况的麻烦,即便倒车雷达出现盲区,也可以通过影响判断有没有障碍物,另外,辅助线的设置可以让你准确停车入位。两侧后视镜集成了转向灯,值得一提的是外后视镜的侧面LED等可以提醒侧面车辆,虽然小却很实用。

  性价比较高的2.0精英版配备的双区自动空调、自动大灯、电动后视镜、真皮多能能方向盘和定速巡航都是比较实用的配置。此外,精英版还增加了真皮座椅、后排杯架、驾驶席车窗防夹功能以及可有可无的无钥匙启动系统。

  安全性方面从2.0精英版开始标配了ABS、DSC、EBA、EBD、TCS等众多的电子安全辅助设备,以及前排安全气囊和前排侧安全气囊,新锐版少了DSC、EBA、TCS和侧安全气囊。不过安全带预收紧、儿童安全锁均是标配。

  编辑短评

  SUV车型近几年来被炒得火热,各大厂商们看到了SUV巨大的市场纷纷下水。而城市SUV市场一度被日韩品牌完全霸占,其中韩系SUV在于日系的竞争中又略显弱势,途胜、狮跑无法和CR-V、RAV4竞争就是现实。显然现代决定打破这一僵局,随着欧美品牌车型介入带来了改变的契机,ix35就是在这样的环境下应运而生了。无论从哪个方面来说它都要比途胜、狮跑之流强出很多,除了可以看出韩系车国际化的设计风格外,更彰显了进军高端汽车市场的决心。

  在2012年北京国际车展第一车网公布的中国乘用车保值率报告中,现代IX35前三年保值率分别为:82.49%、77.64%和71.73%。保值率跟其他SUV相比遥遥领先。

  指导价格:16.98万—24.28万

  推荐车型之三:上海大众途观

  备受瞩目的大众首款国产SUV——途观在09年上市,“途观”二字也延续了“途锐”、“途安”等系列命名方式,承袭了统一的品牌风格和优良血统。“途有境 观无垠”既是“途观”希望传递的人生境界,同时也体现了命名的深远寓意。

途观


  在外观方面:采用了大众最新的家族设计理念。“泪眼”前大灯惹人喜爱,不但看起来时尚、动感,在设计上也可谓有所突破,使大众车看起来不再“大众”、不再中规中矩。其实它的设计灵感来自于大众Concept A概念车,我们也可在大众EOS上看到如此设计。当然U字形的前脸造型是大众品牌的精髓设计,在途观上表现得也着实出色。车身侧面流畅、自然,保持了德系车一贯的稳重、内敛。尾部造型与侧面同样给人经典、耐看的第一直觉,尾灯与前大灯相互辉映,表现出前后统一的风格。其余配置上,大尺寸轮胎格外醒目,保证了越野性能与公路性能的完美结合。

  在内饰方面:大众的内饰总给人留下做工扎实、选材高档、实用、环保等优良口碑,途观同样继承了这传统,同样保证了出色的品质。品质好,配置也要丰富。途观全系均采用稳重的黑色与温馨的米色混搭方式,作为内饰的主色调,黑色可以有效避免“反光”,而米色则给人一种温暖的感觉。对于喜欢驾驶的消费者而言,大众的方向盘最能令大家兴奋。真皮包裹的方向盘不但手感优异,功能也更加齐全。除此,后排中央扶手、带化妆镜的遮阳板、手套箱冷藏功能及眼镜盒均作为“标配”出现其中。

  在动力方面:作为一款全面驾驭现代生活的城市SUV,出众的动力操控和越野性能自不在话下,途观配备了业界领先的1.8TSI和2.0TSI两款发动机,动力强劲,燃油效率更高,堪称未来发动机高效低耗趋势的引领者。凭借缸内高压直喷技术,2.0TSI发动机即可输出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩,更重要的是,该发动机在1700rpm转速下即可输出峰值扭矩,兼具小排量大动力和低速高扭的特征。

  在安全配置方面:大众途观在安全配置上配备丰富,全系标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制。譬如一些比较少见的EDS电子差速锁、EPB电子手刹、自动驻车功能及TPR胎压监测系统都成为了途观的标准配置,可以看出大众在安全性方面极为重视。前排双气囊、前排侧气囊可以保证成员的行驶安全,标配的儿童固定锁同样重视小孩子的安全。总之,途观在安全配置上表现出的诚意,足以打动国人。

  编辑短评

  作为首款在中国内地生产的大众途观,从上市至今受到各界人士的好评,市场车辆保有量迅速在市场展位脚跟,很多时候途观销售供不应求,炙手可热,买车要提前三个月订购,可见消费者对其喜爱的程度。

  在2012年北京车展上第一车网公布的中国乘用车保值率报告中,上海大众途观的前三年保值率分别为:80.07%、76.07%和73.31%。

  指导价格:19.98万—30.98万

  推荐车型之四:一汽奥迪Q5

  奥迪Q5是一款动感而全能的SUV,它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间,延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。

奥迪Q5


  在外观方面:奥迪Q5外形设计采取了最新的家族的特征并带有潮流前瞻性。其整体轮廓和奥迪Q7相同,都显得十分圆润饱满,而标志性的大嘴前脸又增添了不少威严和霸气。国产奥迪Q5的车内氛围与进口奥迪Q5完全一样,没有任何的变化。与奥迪A4L的相似程度也在90%以上。做工精致以及手感到位方面奥迪Q5不会给人留下话柄。这也是深得国内消费者喜欢的重要原因。

  国产奥迪Q5的车身尺寸与进口Q5完全一样,长宽高分别为4629×1880×1653mm,轴距为2810mm,5人乘坐的话,舒适度很不错,不输给大多数中型轿车。并且这个尺寸与目前主流的紧凑型豪华品牌SUV,如宝马X3、奔驰GLK、沃尔沃XC60等车型基本相同。对于主要活动在市区的奥迪Q5,这个提醒不会给驾驶者带来任何不够灵活担心,而且空间也足够代步家用或商务用途。

  在动力方面:奥迪Q5 2.0T涡轮增压动力也丝毫不可小瞧。这台发动机采用了比较激进的调教,配合先进的缸内直喷以及涡轮增压技术,最大功率达到了155KW,最大扭矩更是达到350Nm之巨,并且这个扭矩转速区间在1500-4200rpm,特别适合市内驾驶。与奥迪Q5相匹配的是7档双离合先进变速箱,不同于大众车型使用的7速DSG,这款双离合变速箱内部是湿式结构,即离合器是浸泡在密封的油腔中,因此可以轻松应对350N.m的负荷,同时也兼有双离合变速箱的换挡迅速,动力传输连续性强的优点。

  对于搭载纵置发动机的奥迪Q5车型而言,quattro全时四驱系统是其关键性机械系统,带有自锁轴间差速器和连续可变扭矩分配功能。quattro全时四驱系统能够对各车轮的速度差异做出即时响应,动态调节车轮的动力分配并获得最理想的牵引力。它由高级电控系统支持,带来大量超越其他全驱系统的高性能。最新版本的 quattro全时四驱系统实现了侧重后轮动力的 40:60 扭矩分配形式,为车辆提供跑车般的动力性能和操控性能以及更为出色的全轮驱动牵引力效果。奥迪Q5 quattro全时四驱引以为傲的地方就是采用了纯机械的结构,没有任何的电子干预,完全依靠物理结构来实现,我们不得不感叹奥迪设计师的聪明才智。

  在内饰方面:奥迪Q5 2.81m长的轴距在同级别车型中首屈一指,宽敞的乘坐空间容纳五名乘员绰绰有余。座椅完全根据人体工程学设计,且可以灵活布局。只要轻轻触动行李箱里的遥控手柄,后排座椅就会自动向前折叠,从而使行李箱的容积从540升增加到1560升,而在行李箱底部还配有一个附加储物空间。

  在安全配置方面:作为国产奥迪Q5的顶配,这款2.0TSI豪华型拥有齐全的主被动安全设备:譬如多达10个安全气囊,胎压监测、ESP稳定装置、自动驻车/上坡辅助、陡坡缓降、并线辅助等功能一应俱全。舒适方面更为齐全,全景天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节带记忆,座椅通风加热、后排侧遮阳帘、电动后备厢门、GPS导航、可视倒车、人机交互系统、电动后视镜折叠带记忆、后排侧遮阳帘等等都可以在这款奥迪Q5车型上找到。

  编辑短评

  国产奥迪Q5是目前市面上卖的最火的SUV之一。自该车上市以来,一直处于货源紧张的状态,可谓供不应求。很多时候和途观一样需要提前订购或加价购车。

  在2012年北京车展上第一车网发布的中国乘用车保值率报告中,一汽奥迪Q5的前三年综合保值率分别为:79.72%、75.53%和68.46%。

  指导价格:38.36万—56.77万。

  推荐车型之五:一汽丰田RAV4

  RAV4是丰田公司微型多功能越野车家族中的基本型车,其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的缩写,意为“四轮驱动的休闲运动车”。RAV4于1994年在日本问世,销量为丰田公司预期值的两倍。1996年一月销往美国。RAV4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。 2009年在国内上市,在国内SUV市场引起了强烈的反响。

:一汽丰田RAV4


  在外观方面:国产RAV4比之前的进口车型更具动感和美感,车身尺寸和2660mm的轴距大大超越了竞争对手CR-V,全面迎合了国人胃口。目前市面上销售的主要以2011款RAV4为主,2011款RAV4,新车在外形上很有可能不再沿用老款RAV4的囧脸, 2011款RAV4采用新的更粗大的格栅,前保险杠,整体感觉威武硬派了不少。新款国产RAV4的前脸将更加接近现款凯美瑞的前脸设计,在柔美中体现力量感。新式前大灯的设计也更具家族特色,雾灯边框,发动机罩等则增加了这种硬朗感觉。

  从车身侧面来看,2011款RAV4和现款之间的差别比较小,车身流线和走势都没有变化,只是2011款RAV4的C柱后玻璃改为更棱角分明的三角形,而老款则是不规则四边形。同时2011款RAV4的轮毂样式也由原来的六辐轮毂改为了五辐轮毂。

  在内饰方面:新款RAV4采用全新的三幅方向盘,中部略微凸起,看起来更具立体感。内饰的造型、布局以及功能上,强调给驾乘者提供更多的舒适感和使用的便利性,细节处理较为精致,与轿车卡罗拉极为相似。从多功能方向盘上的按键来看,新车方向盘集成的功能将更加丰富,而两侧用打孔皮质包裹也改善了方向盘的手感。

  在配置方面:2011款RAV4加入RAV4 XT-R AWD型号,采用新的皮革与AlcAntara 的高档装潢,前排座椅加热功能作为标配,而且AWD版和前驱版均标配新式样的17英寸合金轮毂。其它标配装备包括有定速巡航,自适应前大灯,六扬声器音响,坡起辅助系统等。

  在动力方面:丰田RAV4有2.0L与2.4L两款动力选择,其中2.0L发动机最大功率110kW/6000rpm,2.4L发动机的最大功率为125kW/6000rpm,与之匹配的是5速手动与4速自动变速器。2.0L车型增加了四驱版本,新车型装备一套主动扭矩分配控制适时四驱系统,可通过电控多片离合器适当分配前后轮的扭矩,同时这套系统还具有Auto与Lock两种模式。

  编辑短评

  作为一款城市型SUV车型,阳刚、粗犷的RAV4一直都处于热销的状态。而2012款RAV4在级别、外观、内饰、人性化配置更有多项升级,以更时尚的外形,潮流动感的新姿描绘全新都市生活。

  在2012年北京车展上第一车网公布的中国乘用车保值率报告中,一汽丰田RAV4的前三年保值率分别为:79.83%、76.05%和72.2%。

  指导价格:18.87万—25.98万

聚焦2012北京车展


(编辑:李佳琦)

直接问专家!