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无法抗拒的诱惑!实拍马自达3昂克赛拉

文章类型:热点车型评论 来源:中国汽车消费网
2014-05-05 10:40:15
  
  提起长安马自达3,有不少朋友都能很兴奋的说上几天几夜,2006年来到国内后有着很不错的销量,也算神车之一。但是随着国内消费者的品味提升、竞争对手们的实力加强,马自达3显得过于老气了,之后的换代车型——星骋表现也不是很给力。马自达3所在的A级车市场是国内消费者最关注的,长安马自达当然不能在这方面的竞争落后于其它品牌。

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  如今,第三代马自达3 Axela昂克赛拉(以下统称为昂克赛拉)已经来到了大家的身边,虽然此款新车5月中下旬才会上市,但很多准备购车的朋友看到它那动感时尚的外观后,一下子就被吸引住了,把它也列为重点考虑的车型之一,那么昂克赛拉到底实力如何呢?通过本文或许能看到一些端倪。

  外观解析

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  其实在老马3换代成星骋的时候,外观就已经改得比较帅气了,而昂克赛拉更是将外观表现做到了极致。和阿特兹一样,昂克赛拉的外观也是源于SHINARTI概念车,魂动设计很有视觉冲击力,让人一见钟情!

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  昂克赛拉的车身长度不算长,在同级别里属于中等偏下的水平,但轴距很长,到达了2700mm,就像是一位身材不高的人但拥有一双修长的双腿一样,最近流行韩剧里的长腿美男,相信昂克赛拉这种车身短、轴距长的车型也能流行起来。

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  实拍的车型配备了一款多辐轮毂,造型中规中矩,与之匹配的是一款尺寸为215/45R18的优科豪马ADVAN dB decibel轮胎(1.5L车型为205/60R16),抓地力突出是这款轮胎的最大特点,对于注重驾驶感受的朋友来说是个福音。

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  昂克赛拉搭载了1.5L和2.0L两款自然吸气发动机,它们都采用了马自达的SKYACTIV TEChnology(创驰蓝天)技术,能有效的提升燃油经济性。

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  昂克赛拉的底盘悬架和星骋相同,采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架,这也是运动型家轿常见的悬架组合。

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  昂克赛拉的外部做工表现让人不是太满意,接缝比较大且参差不齐,作为一款以做工优秀而文明的日系车来说有些不应该。不过在国内购买运动型家轿的消费者都把注意力放在了驾驶感受上,不会太在意做工用料部分的处理,因此厂家也不会把重心放在这方面,这样看来,昂克赛拉做工方面的瑕疵也就无关痛痒了。

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关键词: 马自达二手车