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汽车故障前有征兆?看完茅塞顿开!

Lucky
2018-01-26
来源:第一车网[原创]

  
  据统计,截至2017年底,全国机动车保有量达3.10亿辆,其中汽车2.17亿辆。有车的人越来越多,但是懂车的人却很少,在遇到爱车出故障时,都会有手忙脚乱的感觉,不知该如何应对。其实,汽车故障是有征兆的,小i总结几点,读懂了,才能在故障发生前解决,或是避开故障发生。

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  1 行驶时有异响

汽车故障前有征兆?看完茅塞顿开!


  车开久了,会出现一些异响,有些异响可以满不在乎,但有些真的要及时修理了。

  “嘶嘶声”——车内听见像缓慢放气的声音,检查发动机的真空室,可能漏气了。

  “滴水声”——滴滴答答响个不停,发动机有可能缺油了。

  “嗡嗡声”——像蜜蜂一样密集的嗡嗡声,有可能是哪里的螺丝松了。

  “金属碰撞声”——可能是积碳积到一定量了,需要清理。

  2 车里的异味

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  未燃烧的汽油味/生油味。车开久了,输油管路可能会发生老化龟裂,尤其是长期在颠簸的路段行驶,汽油可能会渗漏出来。一定要警惕,同时将车停在安全的位置检查。

  塑料的焦糊味。车内线路外部包裹的橡胶和塑料引起,一般会伴随局部冒烟,易引起车辆自燃,要及时查看。

  橡胶的焦糊味。比较容易分辨,通常是轮胎、皮带等橡胶件的故障。

  浓重的焦煳味。离合片烧损或过热、手刹没放下而强行行车,气味来自于车的后部。

  开空调有异味。空调的送风道、后备厢、脚垫等部位都是属于重要污染源,闻到异味,最好马上清扫。

  3 轮胎异常磨损

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  轮胎正常磨损,胎面仍保持原来的基本形状,其胎冠中心是光滑的,花纹块呈圆形,且磨耗均匀轻微。

  中间磨损。胎压高于标准胎压,久而久之造成中间磨损过甚,在遇到障碍物时易爆胎。

  两侧磨损。胎压过低或车超重,整个重量都压在轮胎两侧的帘布层,还会增加耗油量。

  内外侧磨损。内侧磨损多和前轮前束有关系,前束过小易造成内外侧磨损,车轮外倾影响也非常大,最好做四轮定位。

  呈波浪状磨损。当ABS系统出问题时,也会造成轮胎波浪状磨损。

  表面出现大量裂纹。行驶路面有大量石子、路面比较复杂,当出现此类状况时车轮还是可以继续使用的。

  正常行驶轮胎磨损严重。多是与轮胎质量、行驶道路、驾驶习惯有关,尽量不要超载,减少紧急制动、急加速、漂移等。

  4 尾气颜色异常

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  汽车正常尾气是无色、无味,排出时排气管内有少量水排出,此时运转一切正常。

  黑色尾气。表现为发动机抖动大,排气管有不正常声音发出,同时排出黑色烟体,加速时感觉无力,那很可能是缸体内出现了故障,气缸压缩不足,进入气缸的燃油不能完全燃烧。

  电喷车要每隔3万公里检查缸线,每隔1万公里检查火花塞,有问题的要及时更换。

  白色烟雾。表现为车体可见大量白色水蒸气冒出并伴有发动机运转不平稳,即使发动机预热达到正常工作水温,仍有大量水蒸气冒出,可能是由于汽缸的缸垫有磨损,导致散热系统的水大量进入燃烧室,需要检查发动机缸体、汽缸垫是否有损伤。

  PS:正常低温热车时也会有少量白色尾气冒出,然后会自然消失,这属冷热交换的正常现象。

  蓝色烟雾。表现为车辆爆发力下降,加速无力,噪声变大,并伴有机油燃烧所产生的焦糊味道,可能是发动机内部故障,导致机油窜入燃烧室燃烧而产生。

  对老龄车要经常检查缸体、活塞等部件的密封性,定时检查机油使用情况,机油添加要适量,过多、过少都不可取。

  5 底盘的异响

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  底盘出现异响大多是来自2部分,悬挂、三元催化器。

  三元催化器里面的三氧化二铝上面堆积了积碳,累积到一定量以后也会成块脱落,就在三元的壳子里比较响。这样的车跑出去以后就比较容易抛锚,而且发动机的尾气通常犯黑,是典型的发动机燃烧不充分而造成的,检测喷油嘴及火花塞。

  此外,导致底盘出现异响的,或许是悬挂某地方有裂痕或悬挂弹簧出现位移等状况,如果继续驾驶发生断裂后果不堪想象,一定要检查后再开车上路。

  6 刹车偏紧还耗油

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  刹车稍微紧,同时发生了油耗增高的现象,可能是刹车总泵回位不好造成,右前轮刹车偏紧(回位不好),应检修刹车总泵,清洗右刹车分泵。检查右刹车分泵支架是否变形,右前轮轴承是否作怪,与右前减震上支架总成无关。

免责声明:图片均来源于网络收集整理,版权归原作者所有。



(编辑:赵建芳)



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