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新能源车补贴2020年后彻底退出,相关的燃油车退市时间表正在研究

剑虹
2018-01-29
来源:汽车行业关注


  近日,2018中国电动汽车百人会召开,会上讨论了新能源汽车的智能化、纯电驱动的发展方向,同时明确指出2020年后电动汽车财政补贴将退出。在谈到未来发展时,专家表示燃油车退市时间表正在研究。

新能源车补贴2020年后彻底退出,相关的燃油车退市时间表正在研究

  
  据央视新闻报道,目前车企每售出一辆新能源汽车,国家会以系统能量密度、车辆整备质量、车辆续航里程、快充充电倍率等关键技术指标为依据,给予其一定比例的财政补贴,并设置逐年退坡机制,同时确定2020年电动汽车财政补贴退出。

  此前通告中,新能源汽车在未来三年免征车辆购置税,包括纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车。

  一些消费者选择购买新能源汽车的原因,除了环保意识和购车优惠政策之外,往往还因为普通小客车摇号实在是太难了。

  为了改善城市交通现状,北京市从2011年开始实施小客车数量调控措施,随着参加摇号的申请者越来越多,普通小客车摇号的中签率也越来越低。而今年北京普通小客车指标从去年的9万个锐减为3.8万个,中签无疑就更难了。

  与此同时,北京市调整了个人小客车配置指标,今年指标数量中,新能源汽车比例首次超过普通汽车指标,达到5.4万个。

  汽车行业未来的发展趋势到底会怎样?专家表示,相关的燃油车退市时间表正在研究。

  事实上,燃油车退市在世界多国已有计划。2016年4月和5月,荷兰、挪威两国相继宣布将在2025全面禁止传统燃油车的销售;10月,德国通过2030年停售燃油车的提案;去年7月,英国和法国也宣布将于2040年全面停售燃油车。专家表示,从燃油车到新能源车的更新换代,已是大势所趋。

  中国汽车技术研究中心副主任吴志新对此表示,新能源汽车的发展,并不代表传统汽车的彻底消失。

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(编辑:赵建芳)



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