现代Scoupe[进口] 品牌简介
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SCoupe取名自Sporty和Coupe,车型设计基于同时期的家轿Excel,因此定位为City Coupe(城市轿跑车),也注定了性能不是它的卖点。而第一代SCoupe搭载源自三菱的1.5L 81马力四缸发动机,搭配五挡手动或四挡自动变速器。虽然手动变速器刻意提高了传动比以提升起步加速性能,但是先天动力不足还是无法弥补加速方面的弱势。自动变速器反应迟钝,毫无乐趣可言。除了外观的一些变化外,最大的改动就是搭载了现代自行研发的Alpha引擎。这是现代第一款自主研发的发动机,引擎主体及凸轮轴都采用高强度钢铸造,另外合金气缸盖,铝合金活塞以及钢制连杆等都是当时热门的技术,还使用了Robert Bosch GmbH的发动机管理系统。虽然Alpha引擎还是SOHC(顶置单凸轮轴)1.5L 四缸12气门的设计,但是输出达到69KW/5500rpm,131.5Nm/4000rpm。同时还有带涡轮增压器的GT车型供应市场,在Turbo的帮助下马力输出提升到86KW/5500rpm,167Nm/4500rpm,勉强算得上是一款运动车。改款后的SCoupe在性能和可靠性方面都有了进步,但是还是无法摆脱当时韩国车的二流品质。发动机功率储备不足,中段提速缓慢;变速器齿比设定不当,提速顿挫感强;刹车渐进性差,热衰退明显。而这一切都使得SCoupe市场反应平平,在1995年之后便退出了市场。 其实它在韩国叫Tuscani,国内也能见到少量挂T标的车;在北美和澳洲叫Tiburon(西班牙语鲨鱼的意思);在欧洲和亚洲市场才是我们熟悉的Hyundai Coupe。
优点
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外形设计也具有跑车的动感。
缺点
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发动机功率储备不足,中段提速缓慢;变速器齿比设定不当,提速顿挫感强;刹车渐进性差,热衰退明显。
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  • 详细品牌简介:SCoupe取名自Sporty和Coupe,车型设计基于同时期的家轿Excel,因此定位为City Coupe(城市轿跑车),也注定了性能不是它的卖点。而第一代SCoupe搭载源自三菱的1.5L 81马力四缸发动机,搭配五挡手动或四挡自动变速器。虽然手动变速器刻意提高了传动比以提升起步加速性能,但是先天动力不足还是无法弥补加速方面的弱势。自动变速器反应迟钝,毫无乐趣可言。除了外观的一些变化外,最大的改动就是搭载了现代自行研发的Alpha引擎。这是现代第一款自主研发的发动机,引擎主体及凸轮轴都采用高强度钢铸造,另外合金气缸盖,铝合金活塞以及钢制连杆等都是当时热门的技术,还使用了Robert Bosch GmbH的发动机管理系统。虽然Alpha引擎还是SOHC(顶置单凸轮轴)1.5L 四缸12气门的设计,但是输出达到69KW/5500rpm,131.5Nm/4000rpm。同时还有带涡轮增压器的GT车型供应市场,在Turbo的帮助下马力输出提升到86KW/5500rpm,167Nm/4500rpm,勉强算得上是一款运动车。改款后的SCoupe在性能和可靠性方面都有了进步,但是还是无法摆脱当时韩国车的二流品质。发动机功率储备不足,中段提速缓慢;变速器齿比设定不当,提速顿挫感强;刹车渐进性差,热衰退明显。而这一切都使得SCoupe市场反应平平,在1995年之后便退出了市场。 其实它在韩国叫Tuscani,国内也能见到少量挂T标的车;在北美和澳洲叫Tiburon(西班牙语鲨鱼的意思);在欧洲和亚洲市场才是我们熟悉的Hyundai Coupe。
  • 生产厂家:现代
  • 上市时间:1990-01-01
  • 指导价格:25.00 - 30.00 万元
  • 品牌类型:中级轿车
  • 生产状态:停产
  • 官方网站:http://www.hyundai.com/cn/zh_import/main/
  • 详细现代Scoupe[进口]优点:外形设计也具有跑车的动感。
  • 详细现代Scoupe[进口]缺点:发动机功率储备不足,中段提速缓慢;变速器齿比设定不当,提速顿挫感强;刹车渐进性差,热衰退明显。
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